时间：2020-08-06 23:23:56 ：瑞幸“碰瓷”星巴克？高校试水有待市场验证 | 浏览量：45981
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其中，在工程建设领域主要整治插手干预工程建设项目决策、招标投标、实施问题；插手干预物资采购、资金安排使用管理问题；插手工程款支付、工程竣工结算问题；利用职权和职务影响请托斡旋问题；违规插手城中村、棚户区改造等工程建设问题及其他违规插手干预行为。在矿产开发领域，重点整治插手干预矿业权审批和出让问题；插手干预国有矿业权管理和转让；插手干预矿产开发经营问题；领导干部利用职权职务影响，本人及其家属或以其他人名义投资入股矿产开发谋取利益等问题。
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对于特种畜禽，农业农村部称，这些多为国外引进品种，养殖技术成熟，有些已经形成完善的产业体系，有些西部少数民族地区有传统饲养习惯或重要的生产生活资料。水貂、银狐、蓝狐、貉等毛皮动物，我国已经培育出适宜家养的品种，主要用于毛皮加工和产品出口，非食用。
中新网广州8月6日电(郭军 肖昱研 王巨彪)记者6日从交通运输部南海航海保障中心获悉，该中心2020年从南部战区海军招录的16名退伍士官完成培训正式上岗，主要在南海粤琼桂三省区的汕头、广州、湛江、北海、海口等7个航标管理机构，从事航标运行维护、灯塔值守等工作。
据了解，南海航海保障中心积极落实交通运输部与退役军人事务部关于促进退役军人就业安置相关工作部署，根据海事航保工作需要，积极探索退役军人招聘新模式，持续稳妥做好退役军人安置工作，先后于2018年和2020年分两批共招聘了20名退伍士官，充实到航海保障一线岗位。
中国航海保障工作具有一定的特殊性，1982年全国沿海干线公用航标由海军划转交通运输部管理，一大批海军干部、战士志愿随航标一起转业。多年来，南海航海保障中心每年接收安置转业军转干部，共有退役军人337名，占职工总人数19%。
2018年5月，南海航海保障中心不断加大退役军人招录和转业安置工作力度，与南部战区海军政治部确定招聘4名退伍士官，主要负责南海海域航标维护管理及灯塔值守。2020年招聘岗位扩大至汕头、广州、湛江、北海、海口等7个基层单位，覆盖南海航海保障中心下属所有航标管理机构。
目前，两批次招聘共20名退伍士官已到汕头、广州、湛江、北海、海口等7个航标处正式上岗。南海航海保障中心辖区范围为广东、广西、海南三省区，主要负责海上航标维护、港口航道测量绘图、海上安全通信等职责。
由于工作需要，站点设置位置偏远、条件艰苦，在海南三沙的美济、永暑、华阳、赤瓜、渚碧等岛礁上，均建立了航标管理站，设置了灯塔值守点。这些岛礁常年高温高湿高盐高日照，工作条件艰苦。第一批4名退役士官充实到一线航海保障队伍，从事一线岛礁灯塔值守，有效缓解了南海海域灯塔值守人员紧缺的局面。据介绍，南沙航标处退役军人已占职工比例超过1/3。(完)