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  刘玉江是山东广饶人,1994年自中国政法大学毕业后留校工作,曾任该校团委书记、民商经济法学院党委书记,2002年1月明确为正处级。

  整体来看,一方面,今年前4个月,土地出让收入占到地方公共预算收入和政府性基金预算收入之和的30%左右,土地收入对地方财政的贡献依然居高不下;另一方面,由于前4个月土地收入的降幅低于地方公共预算收入和政府性基金预算收入,这表明土地收入对地方财政的支撑更大。

  新华社乌鲁木齐7月21日电(记者张钟凯、关俏俏)7月21日,随着青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段最后一节轨排铺设到位,新疆段和青海段两段铁路在海拔约3000米的高原上顺利接轨,格库铁路全线铺通,为年内全线开通运营打下了坚实基础。

  格库铁路为国家重点铁路建设项目,起自位于青藏高原上的青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市,沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行,进入新疆境内,穿越阿尔金山,途经塔克拉玛干沙漠,到达新疆巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市,全长约1213.7公里。

  其中,新疆段长约708.2公里,由中铁一局集团新运工程有限公司承担铺架任务,建设标准为国铁i级电气化单线铁路。据中铁一局集团格库铁路铺架项目部经理黄克军介绍,格库铁路新疆段2017年6月3日由库尔勒开始铺轨,途经绿洲、沙漠、戈壁、高原、山脉等多种地貌,最高海拔差约2500米,参建人员克服风沙、高温、缺氧、寒冷等诸多困难,按期实现铺架目标。

  格库铁路设计时速为120公里/小时,青海段已于6月30日开通运营,全线预计将于年内投运。

【编辑:苏亦瑜】
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