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中新网武汉7月25日电 (记者 马芙蓉)据水利部长江水利委员会消息,中国工程院院士,三峡水利枢纽工程设计总工程师,水利部长江水利委员会原总工程师、党组成员、水利部长江水利委员会科学技术委员会主任委员郑守仁,因病医治无效,于2020年7月24日在武汉逝世,享年81岁。
郑守仁1940年1月出生,安徽颍上人,1965年9月加入中国共产党。先后任乌江勘测设计大队导流专业组组长,长江委总工程师、中共长江委党组成员兼三峡工程代表局局长等职。1997年当选为中国工程院院士,2003年8月任长江委科学技术委员会主任委员,2019年2月退休。
从事水利工作57年来,郑守仁先后负责乌江渡、葛洲坝导截流设计、隔河岩等现场全过程设计,主持三峡工程设计总成及现场勘测、设计、科研工作。他所负责的工程设计项目荣获40余项省部级以上奖励,其中国家科技进步特等奖2项、一等奖1项、二等奖2项。他先后获得全国“五一”劳动奖章、国际坝工界的最高奖项——国际大坝委员会终身成就奖、新中国成立70年“最美奋斗者”等奖励和荣誉称号。
他为推进长江水利工程关键技术研究作出了卓越贡献。他带领设计团队勇攀世界大坝建设高峰,在葛洲坝导流围堰和大江截流设计中提出“钢筋石笼”龙口护底方案,大大减少进占抛投料的流失,实现首次腰斩长江;为清江隔河岩水利枢纽工程提前一年发电作出了重要贡献。自全面负责三峡工程设计以来,于1994、1997、2002年三次成功解决截流长江世界难题,成功解决超大水深和软淤沙、龙口合龙单宽能量世界第一等重大难题。
郑守仁常年以工地为家,被称为“工地院士”。在两次检查患癌后仍坚持边治疗、边工作。每逢遇上洪涝等自然灾害,他总是带头捐款,汇款单上只写着“长江委一职工”。他的稿费、讲课费等大部分都用于集体福利事业或捐赠给生活困难的同事。(完)
第一千二百一十六条机动车驾驶人发生交通事故后逃逸,该机动车参加强制保险的,由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后,其管理机构有权向交通事故责任人追偿。
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