时间：2020-07-29 10:22:56 ：环球时报社评：山不转水转以色列应着眼长远安全 | 浏览量：77214
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例如，河南省的高温津贴标准从2008年延用至今，未曾变过。2008年，河南省公布高温津贴标准为每人每工作日10元。用人单位在制定或调整岗位工资标准时未考虑高温作业因素的，或者高温津贴标准低于每人每工作日10元的，均按每人每工作日10元的标准执行。
全省累计病亡4512例，其中：武汉市3869例、孝感市129例、黄冈市125例、鄂州市59例、荆州市52例、随州市45例、荆门市41例、襄阳市40例、黄石市39例、宜昌市37例、仙桃市22例、咸宁市15例、天门市15例、潜江市9例、十堰市8例、恩施州7例、神农架林区0例。
如果单位不发高温津贴怎么办？如果用人单位在发放高温津贴上违规，劳动者可以向工会寻求帮助。《办法》指出，工会组织有权向用人单位提出，用人单位应当及时改正。用人单位拒不改正的，工会组织应当提请有关部门依法处理，并对处理结果进行监督。（中新经纬app）
中新社福州7月28日电 (记者 龙敏)28日，在福州长乐松下站建设工地，随着作业人员将最后一根长轨换铺到位，标志着福(州)平(潭)铁路全线铺轨贯通，为该条铁路开通运营奠定了基础。
福平铁路是(北)京福(州)高铁的重要延伸段，线路全长88.4公里，为时速200公里的ⅰ级双线铁路，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。
福平铁路全线桥隧占比79%，其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线，施工过程中先后完成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。
平潭海峡夏有台风，冬有季风，每年6级以上的大风天数超过300天，是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域。在平潭海峡公铁两用大桥的施工过程中，风大、浪高、水深、流急，一年的有效作业天数不超过120天。项目部每日监测环境变化，根据实际排班建表，采取错峰施工、夜间施工等方式，在有限时间内实现了施工最大化。
福平铁路项目管理机构相关负责人表示，福平铁路计划于今年底具备开通运营条件。届时将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，有助发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开发以及促进海峡两岸经济社会交流。(完)